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028-85084362除了以上交通誘導(dǎo)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)候應(yīng)該考慮到的因素之外,整個(gè)誘導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還要包括這些方面。第一是,停車泊位布局的研究和設(shè)計(jì)。泊位布局是合理組織內(nèi)部車流路線的基礎(chǔ),應(yīng)與停車庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào),根據(jù)停車庫(kù)的使用功能及其建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選擇相應(yīng)的停車類型和停車方式,合理確定內(nèi)部行車通道寬度與泊位尺寸大小.泊位布局設(shè)計(jì)應(yīng)充……
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除了以上交通誘導(dǎo)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)候應(yīng)該考慮到的因素之外,整個(gè)誘導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還要包括這些方面。
第一是,停車泊位布局的研究和設(shè)計(jì)。
泊位布局是合理組織內(nèi)部車流路線的基礎(chǔ),應(yīng)與停車庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào),根據(jù)停車庫(kù)的使用功能及其建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選擇相應(yīng)的停車類型和停車方式,合理確定內(nèi)部行車通道寬度與泊位尺寸大小.泊位布局設(shè)計(jì)應(yīng)充分利用停車庫(kù)內(nèi)有限的空間,在緊密排列停車泊位的基礎(chǔ)上,保證通道短捷、出入迅速。
第二,車庫(kù)內(nèi)外部交通組織的研究與設(shè)計(jì)。
是交通誘導(dǎo)設(shè)施布置的重要前提,停車庫(kù)內(nèi)部通道首先考慮單向交通組織,盡量避免或減少車流的相互沖突,按雙向交通組織的行車通道應(yīng)盡量避免行駛路線的交又沖突。行人交通通過(guò)人流專用出入通道進(jìn)出停車庫(kù),使“人車分離”,確保行人通行的安全。停車庫(kù)外部交通組織是指出入口車流與周邊城市道路交通的銜接,主要利用周邊次要道路或城市支路,合理組織出入庫(kù)車流路線,盡量使出入庫(kù)車流右進(jìn)右出,保證停放車輛進(jìn)出的順暢,以減小出入庫(kù)車流對(duì)周邊城市道路交通的影響。
第三,停車庫(kù)交通誘導(dǎo)設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
交通誘導(dǎo)設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)是指在停車庫(kù)內(nèi)部各停車區(qū)域內(nèi)及其周邊影響區(qū)域的道路上,布置相應(yīng)的車輛、行人交通標(biāo)志、標(biāo)線及信息引導(dǎo)系統(tǒng),是停車庫(kù)投入使用及其正常運(yùn)行的必要保證。停車庫(kù)交通誘導(dǎo)設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)的組成要素主要包括信息指引標(biāo)志、交通引導(dǎo)標(biāo)志及地面標(biāo)線,其中信息指引標(biāo)志是指停車庫(kù)區(qū)位引導(dǎo)標(biāo)志、出入口標(biāo)志、不同停車區(qū)域編號(hào)標(biāo)志、行人引導(dǎo)標(biāo)志以及停車庫(kù)配套設(shè)施信息標(biāo)志等,交通引導(dǎo)標(biāo)志是指警告、指示、禁令和線形誘導(dǎo)標(biāo)志等,而地面標(biāo)線是指導(dǎo)向標(biāo)線、停車限制標(biāo)線、停車泊位線和泊位編號(hào)等。交通誘導(dǎo)標(biāo)志系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)以直觀、美學(xué)為指導(dǎo),不僅要體現(xiàn)完善的交通誘導(dǎo)功能,還應(yīng)體現(xiàn)與周邊景觀相協(xié)調(diào)、以人為本的原則』而地面標(biāo)線應(yīng)保證清晰可見,泊位應(yīng)劃設(shè)編號(hào)標(biāo)線,便于停車泊位的識(shí)別與尋找。
因此立體車庫(kù)的交通引導(dǎo)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該包括以上幾個(gè)方面,體現(xiàn)人與周圍的和諧,完善合理美觀的交通引導(dǎo)系統(tǒng)能夠給人善心悅目的感覺,做好立體車庫(kù)的交通引導(dǎo)系統(tǒng),方便大家停車安全。
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升降橫移式立體車庫(kù)是目前市場(chǎng)上占有率較高的一款停車設(shè)備,升降橫移式立體車庫(kù)是較早引入我國(guó)的停車設(shè)備,隨著我國(guó)科技和工業(yè)技術(shù)的高速發(fā)展,升降橫移式立體車庫(kù)從早期的雙層發(fā)展為多層,并且由當(dāng)初的地面式升降橫移立體車庫(kù)衍生成地下式、半地下半地上等多種模式。適合使用范圍:地下室、住宅區(qū)、別墅區(qū)、停車場(chǎng)、寫字樓、單位等車流量較大的區(qū)域。
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基坑升降橫移式停車設(shè)備機(jī)型特點(diǎn)1:本機(jī)型一般設(shè)計(jì)在地下室停車場(chǎng)的底層,利用大樓基礎(chǔ)打底,反梁的地方不回填,設(shè)計(jì)地上兩層和基坑一層,共三層停車2:車輛由地面層進(jìn)出,上層車位只做升降動(dòng)作,地面層車位只做橫移動(dòng)作,基坑層車位只
立體車庫(kù)行業(yè)發(fā)展的原因分析:一、近幾年來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,私家車的日益增多,停車難現(xiàn)象日益加重。二、有著得天獨(dú)厚的旅游資源優(yōu)勢(shì),吸引外地人旅游,旅游業(yè)發(fā)達(dá)進(jìn)一步增加了停車難問(wèn)題。三、本身的地理位置
立體車庫(kù)價(jià)格,關(guān)鍵看質(zhì)量,消費(fèi)者有建設(shè)立體車庫(kù)的需要時(shí),想必很多人關(guān)心的是立體車庫(kù)的價(jià)格,以及立體車庫(kù)的廠家,這兩個(gè)是大家最關(guān)心的問(wèn)題,但是我今天想說(shuō)的是,立體車庫(kù)價(jià)格跟立體車庫(kù)的質(zhì)量是成正比的,立體車庫(kù)自身的價(jià)值決
升降橫移式立體停車設(shè)備頂層升降,中間層既能升降又能橫移,除更頂層外,每一層各設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)頂層載車板的升降動(dòng)作、一層載車板的橫移動(dòng)作、中間各層載車板的升降、橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取
機(jī)械式立體停車庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求一、機(jī)械式立體停車庫(kù)建設(shè)需要遵循的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)主要有:行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。而全自動(dòng)機(jī)械車庫(kù)(倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù))需要遵循的主要設(shè)計(jì)規(guī)范有:《機(jī)械式停車場(chǎng)安全規(guī)范總》G5106-98、《
簡(jiǎn)易式停車設(shè)備技術(shù)支持和售后保障承諾用戶培訓(xùn)培訓(xùn)內(nèi)容包括:1.了解車庫(kù)設(shè)備的性能、工作原理。2.了解設(shè)備電氣控制原理。3.了解設(shè)備機(jī)械傳動(dòng)方式及相關(guān)部件的保養(yǎng)。4.了解車庫(kù)設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)措施,易損件更換步驟。5.
汽車的數(shù)量每年都在朝一定的方向增加,由此引發(fā)了找不到地方停車的問(wèn)題,為了解決這個(gè)出行困難的問(wèn)題,很多地方都會(huì)想方設(shè)法來(lái)增加停車的空間,比如使用機(jī)械停車裝置,可以有效利用停車空間,其中這種設(shè)備又被分為多種類型,有升降
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)俯仰式簡(jiǎn)易升降設(shè)備上升高度為1750毫米。提升重量2000公斤。適用于停放轎車。俯仰式載車板傾斜設(shè)計(jì),使有限的空間得到了充分的利用。該設(shè)備需要的凈高度不低于3200毫米。設(shè)備大小可根據(jù)客戶的要求單獨(dú)定制。液
PSH3三層升降橫移機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)備為三層多列布置,每個(gè)設(shè)備分區(qū)除去頂層外其余層數(shù)均設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車;除去一層的某一層
升降橫移立體車庫(kù)優(yōu)勢(shì):1、節(jié)約占地面積,空間利用率高一般情況下,機(jī)械式立體車庫(kù)占地面積只相當(dāng)于同等地面車庫(kù)的1/2~1/25,它的節(jié)地率與機(jī)械設(shè)備層數(shù)成線性反比關(guān)系。這對(duì)于城市寸金寸土的面積不大的黃金地帶是一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又